路，夏澤凱的心理素質還是不錯的，他這會兒好多了。

    但禁止任何人再提起剛才的那一幕，他也回頭和丫頭、桐桐她們倆聊天去了。

    ……

    京城，宜出行的辦公駐地，梁汝波的辦公室里。

    他正在和人商討着馬上要進行再一輪融資的事情。

    公司賬戶上沒錢了，他手裏頭還有錢，但公是公，私是私，不能混為一談。

    梁汝波一直謹記着夏大哥給他說的事，也已經給公司的所有股東方發了郵件。

    和此前的天使輪和a\b輪融資不太一樣，宜出行現在已經是一個很穩定的平台了。

    而且宜出行在細分領域內是當之無愧的龍頭老大，也就是人們經常掛在最邊上的no.1。

    無論是代駕，還是打車，宜出行以其無出其右的市場覆蓋率和超高的使用率，完勝其他對手。

    這個時候的宜出行已經非常成熟了，業務也很穩定，發展方向也很明確，贏利點也找到了幾個，缺的就是繼續深挖資源的錢。

    梁汝波覺得事不宜遲，還是早點拿到錢為好。

    賬戶上還有點，但是宜出行每天的消耗對普通老百姓來說，都是天文數字！

    想到這裏，他給張一鳴打了個電話。

    「一鳴，我準備進行c輪融資了。」梁汝波說道。

    張一鳴『嗯』了一聲，他說：「我這邊現在到了關鍵時刻，可能過不去，這一輪我就不參與了，具體的，你找夏大哥多商量一下吧。」

    今日頭條經過了半年多的孕育發展之後，也終於要和這個世界說『你好』了。

    和上輩子不一樣，張一鳴也好，梁汝波也好，還是夏澤凱，他們三個人都有錢，今日頭條從剛一起步的時候就『資金充足』，完全不是上輩子那樣，海納亞洲的王瓊投資了100萬美金才讓他發展起來的。

    因為『資金充足』，張一鳴就想着從一開始就把它做的更完善一點，而不是拿出一個草草了事的不成熟作品去詢問市場。

    宜出行的成功給了張一鳴很大的刺激，他也想着做一款爆款產品出來。

    不一定超越宜出行，但至少圈裏人一提起某款產品的時候就會說：「我知道啊，那不是張一鳴做的嘛！」

    「你說那個產品啊，我真是沒看出來，張一鳴那小子真人不露相啊！」

    而且梁汝波這一次在今日頭條的股份偏少，張一鳴覺得他也應該明智的退一步。

    都到了c輪融資的這一步了，他再佔據那麼多股份也不大好。

    梁汝波聽到張一鳴的反饋後，他並沒有勉強，說道：「那行，我等會兒給夏大哥打個電話聊聊。」

    「具體日子定下來了嗎？」張一鳴最後還是問了一句。

    梁汝波『嗯』了一聲，他說：「定好了，五月八號。」

    「再拖的話，公司里就沒錢了，到時候被其他平台趁機給搶了龍頭的位子就不美了。」梁汝波的心理壓力還是很大。

    宜出行的成功看似是一種成就，可何嘗不是套在他身上的一把枷鎖，時時刻刻都不敢鬆懈。

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