重也會越來越大，到那時不僅是中層，恐怕連高層也會有本土人出任，其實現在就有本土人進入高層了，如詹天佑就任鐵道部的副部長，趙維忠出任咨議局委員，而以後這種情況也必然會越來越多。

        這種情況己經引起了不少元老的警覺，並且也提出了自已的擔憂，照這樣發展下去，華東**的控制權是否還在元老手裏，或者元老會不會被架空了，但發現問題是一回事，而解決問題又是另外一回事了，畢競元老只有這麼多人，不可能管得過來這麼大的地方，不引入本土人進入管理層，華東**根本就玩不轉。

        其實這種情況在華東**成立之初，就有人認識到了，提出了元老的危機在20年後，他們認為憑着建國之功帶來的巨大威望，既使是元老被本土人架空了基層和中層，但也還是能夠撐得住場子，但元老的下一代是否還能控制得住局面，就不好說。因為他們即沒有建國之功，又沒有創業的經歷磨練，更是沒有舊時空的經驗閱歷。而且更為重要的是，元老和下一代之間存在着一個巨大的年齡斷層，在20年之後元老的年齡基本都在50歲上下，而下一代可能還不到20歲，還擔負不了大任。而且元老本身的基數太少，下一代的人數也不會太多，也形成不了元老族群的團體優勢，因此這才是元老最大的危機所在。

        現在元老們來到這個時代己有9年，華東**成立也有7年，距離20年危機過去快一半的時間，而且危機也慢慢的顯現出來。

        當然華東**也早就認識到這個問題，因此作了許多補救的措施，如在華東**成立之初，就搜羅了大量的孤兒進行培養，後來又施行了收養制度，都是為了擴大元老族群的人數。但居然還有這麼多的元老沒有成家，也就是還沒有下一代，這自然是一個重大的問題。

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