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書記和他一起乘車前往「華美風」新廠區。
領導們忽然蒞臨，這三家單位雖然沒有事先得到通知，但是都有條不紊，從幹部、職工的精神面貌就能看得出管理水平。
中央電視台記者和省台記者採訪了不少普通職工，從工資標準問到住房條件，還問了對單位領導，縣領導的看法。
中央電視台是多麼高大上的存在，哪怕不好也得挑好聽的說啊！況且這三家單位確實不錯，工資高、獎金多、福利好。
因此每一位隨意挑選的工人或者幹部接受採訪時，都有些像後世電視新聞里的朝鮮人。
更有甚者，居然講了催人淚下的故事！
那是一個知青憶苦思甜，講剛剛插隊回城時日子多難熬，哥哥嫂子多麼不待見，只能厚着臉皮跟他們跟父母擠三十幾個平方的祖宅。
現在多好，樓房住着，收入讓以前鄰居們羨慕嫉妒……
張芳芬愛用知青，第一批接受的女工全部是知青，現在絕大多數知青都當上了幹部，最次也是管二三十人的排長，職務工資比普通工人多二三十塊。
因此確實有不少知青感恩，她們此時憶苦思甜當然存了報恩的心思。
記者愛聽故事，這種前後對比的方式更加能夠突出改革開放的重要性，這種素材難能可貴呀！
記者們腦子裏已經構思出了一檔訪談節目的主框架，再來幾個幹部、職工的真是事跡，肯定完美，感動中國不至於，感動上千萬觀眾應該沒問題！
專題節目的指導思想肯定是宣傳改革開放的成就，歌頌我們的黨光榮、偉大、正確！
省一把手還是得到了親自跟調查組同志們介紹的機會。
那是來到「物聯船廠」聯運公司新通揚河廠區，看到了二十幾艘在建造中的內河鋼鐵船後。
他明白交通運輸的重要性，一直關注這方面的進展，心裏急着呢！
看過三水縣的報告，知道三水縣的熱電廠之所以能夠順利併網發電，就有因為船多，實現了電煤能夠通過江海、內河聯運到達目的地。
修路非朝夕之功，那得一公里一公里拿錢堆，着急沒用。
然長江、大運河簡直是上天給予蘇南省的恩賜，利用這個優勢發展水運事半功倍。
省領導不僅僅介紹在建的船舶，還把三水縣的地理給調查組的同志們科普了。
三水縣的母親河就是漢朝吳王劉濞開鑿的邗溝，漢景帝時的七王之亂，挑頭的吳王封地就涵蓋揚州、南通地區。
也是因為邗溝修通貫穿了揚州、南通，使得吳王獲得了這片魚米之鄉的物產，使得鹽運通暢帶來了財富，讓他起了反心。
由此可見便捷的交通多麼重要！
三水縣懂得利用自身優勢，這幾年新下水了上千條鋼鐵船舶，全部淘汰掉了容易出事故，容易導致沉船堵塞航道的水泥船。
使得整個揚州地區都能夠充分利用長江、大運河、四通八達的內河航道帶來的便利，擺脫了交通瓶頸的制約。
省大領導談古論今，幾十上百幹部無論是否懂這段歷史，都得認真聽，都是一副受教的模樣。
事實上首都來的幹部們還就真不知道三水縣母親河這麼有來頭，真聽得津津有味。
三水縣的幹部肯定都知道老通揚河就是漢朝的邗溝，歷史比大運河還要古老，他們沒想到大領導也如此了解三水縣，如此誇讚三水縣，一個個與有榮焉。
省一把手不僅僅介紹了歷史，還特別重視船舶的建造，要求三水縣還得提高產能。
姜曉娟趁機匯報了「物聯船廠」下一階段的發展規劃，並且告訴領導們，
老通揚河邊的廠區規模不小於這裏，長江邊的廠區生產的船舶排水量都是一千噸以上，排水量三千噸的江海貨船現如今已經下水十五艘。
哦！原來「物聯船廠」不僅僅生產小船？生產的大船如今都在錦州港、南通港之間來回跑，不僅僅賺到了運費，還大大緩解了三水縣的物資供應的壓力。
從京城下來的同志都有見識有知識，他們當然知道當下國家的火車皮計劃是多麼緊張，肯定知道蘇南省是製造業大省不是資源大省。
煤炭、木材、鐵礦石、廢鋼等等原材料的需求何其多也。
運輸何其重要？三水縣走通了江海內河聯運不會被原材料的供給束縛手腳，肯定領先一步啊！
怪不得這小小的三水縣發展得這麼好！調查組的同志們一個個恍然大悟。
故事講爽了的省大領導興趣盎然，得知「物聯船廠」將要再次重組擴張，成立「江河船舶集團」當場表態支持。
並且做出指示，劃撥地盤給「江河船舶集團」用於擴充坐落在長江邊的廠區、庫區。
這一直是個難題，因為三水縣不靠長江，「物聯船廠」在江邊的廠區是聯營性質，地皮是租賃的，地皮所有權屬於太州港區的一個生產隊。
這下好了，省領導大手一揮，全省一盤棋，什麼你對我的？地皮都是國家的，誰能為經濟發展做貢獻而且是大貢獻，地皮就批給誰！
他看好造船業，知道三水縣建造的「江河牌」中小型船舶供不應求，當然希望將要擴張組建的「江河船舶集團」蓬勃發展。
省最大的領導發話了，跟隨的市一把手當然表示全力支持，跟在市領導後面的太州市一二把手唯有相視苦笑。
算了吧，三水縣也就是在江邊划走一片地皮罷了，咱們沒有必要做惡人，於是乎，他們倆當場站出來表態，全力支持領導的英明決定。
以前協商過多次未果的「物聯船廠」用地問題就這樣迎刃而解，三水縣的領導們都覺得喜從天降。
